Сергей Гаврилов Игорь Рогов
 
Назад Вперед

Цифровой индикатор уровня топлива и напряжения АКБ для автомобиля V.3 (ATMega8 и дисплей от Nokia 1110i)

Категория: Автомобильная электроника, Микроконтроллеры

Среда, 11 апреля 2012 | Опубликовал: hsl | Просмотров: 5075

21
Цифровой индикатор уровня топлива и напряжения АКБ для автомобиля V.3 (ATMega8 и дисплей от Nokia 1110i)

Скоро будет год, как я выложил на Датагоре свою первую статью о цифровом индикаторе топлива и уже более двух лет, как я сам пользуюсь этим индикатором. И ни разу он меня не подвел, ехать на заправку когда в баке остается 2-3 литра стало нормой, и это не экстрим и не показуха, когда знаешь, что эти 2 или 3 литра точно есть и их хватит доехать до ближайших нескольких заправок относишься к этому спокойно, никакого сравнения с мигающей лампочкой штатного прибора.
На этом заканчиваю филосовствовать - к делу!
 

Сделай сам подиумы для автомобильных динамиков. Фанера + пена!

Категория: Секреты самодельщика, Автомобильная электроника

Понедельник, 13 февраля 2012 | Опубликовал: LonePerson | Просмотров: 7604

12
Сделай сам подиумы для автомобильных динамиков. Фанера + пена!

Многие владельцы отечественных автомобилей рано или поздно сталкиваются с проблемой плохого звука аудиосистемы, имеющейся у них.
Не всегда это можно решить без переделки салона и используя только штатные места установки АС.
В данной статье хочу рассказать вам о своем опыте установки 16.5см динамиков в подиумах на двери ВАЗ2106.
По аналогии можно таким же способом изготовить подиум под любой динамик и любой авто.
 

Ремонт своими руками автодинамиков DLS MS6A, пострадавших от влаги

Категория: Проекты акустики, Автомобильная электроника, Ремонт, твик, тюнинг

Воскресенье, 20 ноября 2011 | Опубликовал: rodent | Просмотров: 6100

6
Ремонт своими руками автодинамиков DLS MS6A, пострадавших от влаги

Жили-были у меня в машине шведские динамики DLS MS6A. После четырех лет работы один приказал долго жить, а второй пошатнулся здоровьем. Новые покупать накладно, да и ремонтировать я люблю. Подвесы оказались в отличном состоянии, служить еще и служить! Это только укрепило меня в своем намерении. Вот так динамики и оказались в "реанимационной".
 

Сделай сам дневные ходовые огни: ШИМ-регулятор яркости дальнего света на NE555

Категория: Практика » Автомобильная электроника

Вторник, 4 октября 2011 | Опубликовал: mailoff | Просмотров: 16689

30
В статье изложен вариант автоматических дневных ходовых огней (ДХО) для автомобиля на базе ШИМ регулятора на таймере 555 с минимальным изменением в электропроводке автомобиля при установке.
Сделай сам дневные ходовые огни: ШИМ-регулятор яркости дальнего света на NE555

Немного о себе: я занимаюсь радиолюбительством достаточно давно, но понемногу, так как катастрофически не хватает времени. Для меня радиолюбительство — это создание устройств с минимальными затратами на компоненты, использование того, что можно найти в старых телевизорах, магнитофонах и других списанных устройствах.
Вероятно это потому, что я живу в селе и у нас нет радиомагазина
smile
 

Автомобильный сабвуфер на базе динамика 75-ГДН

Категория: Проекты акустики, Автомобильная электроника

Пятница, 2 сентября 2011 | Опубликовал: IvanGrozniy | Просмотров: 14083

16
Автомобильный сабвуфер на базе динамика 75-ГДН

Ну вот и я наконец-то доделал свой второй сабвуфер. Строился он у меня больше года: то некогда, то отпуск (уезжал), то еще что то.
Конструкцию сабвуфера посоветовал и весьма подробно разжевал уважаемый Игорь meshin, за что ему огромное спасибо. drinks
 

Цифровой измеритель остатка топлива и напряжения АКБ для автомобиля (ATMega8 и дисплей от Nokia 1110i)

Категория: Автомобильная электроника, Микроконтроллеры

Суббота, 18 июня 2011 | Опубликовал: hsl | Просмотров: 35950

61
Цифровой измеритель остатка топлива и напряжения АКБ для автомобиля (ATMega8 и дисплей от Nokia 1110i)

Не знаю кому как, а мне лично не нравится точность, вернее ее полное отсутствие у автомобильного индикатора топлива. Поэтому, как только появилась у меня машина, решил эту недоработку исправить.

В итоге появился этот индикатор, который умеет следующее:
1. Отображать остаток топлива с точностью до литра, поддерживаемый объем бака выбирается от 30 до 99 литров
2. Отображать напряжение бортовой сети
3. Компенсировать качание поплавка в баке многократными (количество выбирается в меню) замерами и выводом среднеарифметического значения.
4. Менять яркость подсветки в зависимости от освещенности, 2 режима, день/ночь, определяется по включению подсветки приборной панели.
5. Менять режим отображения индикатора обычный/инверсный.
 

Реле дневных ходовых огней

Категория: Практика » Автомобильная электроника

Понедельник, 21 марта 2011 | Опубликовал: alx25v | Просмотров: 12043

14
Реле дневных ходовых огней

Эта поделка - самоделка для тех, кто забывает включать - выключать свет на своём авто. Я думаю что на этом сайте много народа с автомобилями и наверняка каждый хоть раз сажал аккумулятор фарами.
Да и нововведение про дневные ходовые огни только увеличивает эту вероятность.
 

Автомобильный бестрансформаторный DC/AC конвертор: получаем 50Гц в автомобиле

Категория: Практика » Автомобильная электроника

Воскресенье, 2 января 2011 | Опубликовал: riswel | Просмотров: 20532

16
Несмотря на огромный арсенал всевозможных аналогов бытовых устройств, предназначенных для работы от бортовой автомобильной сети (далее по тексту БАС), все же большим спросом пользуются автомобильные инверторы, предназначенные для питания устройств, способных работать лишь от электросети с напряжением 220В/50Гц.

Наряду с промышленными образцами инверторов, существует и огромное количество радиолюбительских устройств, преобразующих напряжение БАС в формат ЭСОП. Чаще всего, в стремлении изготовить максимально простое и надежное устройство, конструирование подобных преобразователей напряжения (ПН) сводится к следующему схемотехническому решению: двухтактный задающий генератор, формирующий последовательность импульсов с частотой 100Гц и управляющий мощными транзисторными ключами в пушпульной схеме, нагруженными, в свою очередь, на симметричные первичные полуобмотки силового повышающего трансформатора, со вторичной обмотки которого снимается напряжение формата ЭСОП.
 

Круиз-контроль для автомобиля с электронной педалью акселератора: AD7302 + Atmega8535

Категория: Автомобильная электроника, Микроконтроллеры

Среда, 22 сентября 2010 | Опубликовал: еще один max | Просмотров: 12683

16
В прошлом году довелось мне поменять авто. Вместо Mitsubishi Eagle Summit 1994 года получилось приобрести Mitsubishi Grandis 2003 года с правым рулем. Фирме не изменил, как и концепции авто - оба минивены с мощным двигателем, оба комфортные и универсальные, оба мне нравятся.
Круиз-контроль для автомобиля с электронной педалью акселератора: AD7302 + Atmega8535

Только вот в новом не был предусмотрен круиз-контроль (система автоматического поддержания заданной скорости при движении).
На сайте mikrob.ru описывается активация данного устройства, если оно вообще предусмотрено в бортовом компьютере. У меня его не оказалось, или он где-то глубоко в спящем состоянии. Это выяснил точно - долез до центрального ECU, по схеме вывел провода с клемм, спаял эмулятор джойстика управления круиз-контролем - не работает.
Что делать?..
 

Импульсный стабилизированный преобразователь напряжения для автомобильного усилителя

Категория: Практика » Автомобильная электроника

Понедельник, 16 августа 2010 | Опубликовал: DEDushka89 | Просмотров: 41050

17
Схемку нашел на сайте Интерлавки. Собрал я данный преобразователь и в принципе остался им доволен, так как заявленную мощность в 500 Ватт он без труда отдаёт даже с ключевыми транзисторами IRFZ44N.
Сначала хочу рассказать про импульсный трансформатор - именно он, а собственно его изготовление отбивает у большинства радиолюбителей желание изготовить данный девайс, либо всё остаётся но пол-пути!
В моём варианте силовой импульсный трансформатор намотан на трёх, склеенных китайским супер-клеем, ферритовых кольцах М-2000НМ-1, типоразмером К40х25х11 (по мощности двойной запас).
 

История с индейским топором и жабой. Лечим разбитый брелок автосигнализации Tomahawk 9010

Категория: Практика » Автомобильная электроника

Пятница, 18 июня 2010 | Опубликовал: Datagor | Просмотров: 12706

11
Приветищще всем друзьям и просто прохожим!
В своё время я поставил сигналку Tomahawk 9010. Даже не знаю, почему именно её. Народ посоветовал, а как известно, vox populi vox Dei.
Цена не высока, все нужные мне навороты для эксплуатации авто в зимнее время в условиях Сибири присутствовали. Чего еще желать?
Что мне еще понравилось - улучшеный дизайн брелока (у старого типа часто отламывалась антенна, у нового она монолитна с корпусом) и увеличенная дальность действия до 1200 м (это из мануала - не знаю про километр, но метров 200 в прямой видимости берет).

И случилась у меня однажды "водительская неожиданность" - уронил ключ зажигания на асфальт с высоты опущеной руки.
Ключу пофиг, он железный - тертый, мятый, клятый... А вот брелок сигналки умер. Вернее сказать - умерла его личность, ибо функционально брелок не пострадал, а вот морда лица у него потекла черными кляксами убитого ЖКИ.

Ребяты, покупайте чехлы на брелоки сразу! Чехлы экономят нервы и деньги, проверено.
 

Внешний USB-разъем в автомагнитоле Pioneer DEH-2120UB

Категория: Практика » Автомобильная электроника

Среда, 19 мая 2010 | Опубликовал: necstreet | Просмотров: 14416

18
Начну с того, что меня достало...
Каждый раз, когда снимаю «морду», надо выдёргивать флешку, иначе в карман не лезет или рискуешь поломать ту самую флешку. Опять же эмоциональные пассажирки, размахивая ручками, так и норовят «сбить» флешку с «морды», видимо дирижируя.

Короче – неудобно это, когда флеш торчит из магнитолы! Очень мне захотелось её вынести за пределы магнитолы.
И вот что вышло…
 

Авто-усилитель на Tda7294+2sc5200+2sa1943 с ИБП

Категория: Практика » Автомобильная электроника

Четверг, 26 ноября 2009 | Опубликовал: Dogma | Просмотров: 84279

53
Это мой самый грандиозный проект, которым я жутко доволен остался.


А дело было так. Как то мне понадобился усилитель, довольно мощный усилитель, и я наткнулся на статью из Интерлавки. Собрал данный девайс, он заработал, но жутко неустойчиво. Ток покоя усилителя был далеко за пределами нормы, сильно грелись выходники, хотя все остальные параметры были в норме. За неимением осциллографа, пришлось всё это дело отложить.
После этого прошло около месяца, но потребность в усилителе никуда не исчезла. Тогда то и решил собрать четырех-канальный усилитель. Схему выбрал на TDA7294+2sc5200+2sa1943, так как выходники у меня уже были, да и один из каналов был уже собран.
И началась сборка.
 

Простой автоусилитель-моноблок на микросхеме TDA1560Q.

Категория: Практика » Автомобильная электроника

Суббота, 25 июля 2009 | Опубликовал: GuntisK | Просмотров: 41431

21
И появилась на свет новая конструкция- простой на мой взгляд усилитель мощностю 30Вт для авто... В данном случае он оформлен как моноблок но при необходимости можно добавить дополнительные платы и получить стерео или многоканальную систему. Предназначен в первую очередь для умощнения выходного сигнала маломощных магнитол, плееров или мобилок со встроенным плеером.
 

Тестовый диск АудиоДоктор

Категория: Практика » Автомобильная электроника

Четверг, 1 января 2009 | Опубликовал: NICK | Просмотров: 15690

0
Тестовый диск АудиоДоктор FSQ (WAV, 1411Kbps) для проведения профессиональных экспертиз по оценке качества звучания звукового тракта



Субъективно-статистический метод Fast Sound Quality (FSQ) разработан в Акустическом центре кафедры Радиовещания и электроакустики МТУСИ для проведения профессиональных субъективно-статистических экспертиз по оценке качества звучания звукового тракта. Он позволяет получать высокую достоверность результатов при малых затратах экспертного времени. Метод включает в себя оптимальную выборку объективных и субъективных параметров, определяющих качество звучания, тестовый диск со специально подобранными и особым образом записанными фонограммами и методическую разработку проведения прослушивания.
 

IRF3205+SG2525/SG3525. Импульсный преобразователь напряжения для автомобильного аудиокомплекса.

Категория: Практика » Автомобильная электроника

Воскресенье, 5 октября 2008 | Опубликовал: Spirit | Просмотров: 84305

33
Необходимость создания подобного устройства возникает у каждого, кто хочет оснастить сою машину качественным, уникальным или просто недорогим автозвуком. Разумеется, для питания любого качественного(!) усилителя мощностью более 30Вт напряжения 13.8В (при заведенном двигателе) и уж тем более 12В (при заглушенном) никак не хватит.

Этот ИП я собирался использовать для питания усилителя 4х50Вт + 150Вт. Поэтому было решено делать два двуполярных выходных напряжения +/- 25В и +/- 45В, а чтобы при малых нагрузках напряжение не выходило за допустимые пределы – они должны быть стабилизированы. Ну а для еще большей надежности необходимы режим софтстарта и отключение по сигналу защиты от усилителя...
Вклад в победу в лохотронной войне
прислал Сергей (sobolev{гав}sirius.onego.ru)

Поделюсь своим образцом «фуфла». Типичный пример оригинала (справа) и перетертого транзистора (слева). Обратите внимание на следы от наждака у левого транзистора — стерта настоящая неизвестная маркировка и нанесена новая. Новая краска, кстати, легко стерлась ацетоном. Корпус слегка претерпел изменение геометрии после наждака (кривой). Обратите внимание на края фланца у левого транзистора и блестящий фланец у оригинала.

Изменил: Spirit по причине: Уточнение, испраление.

 
Назад Вперед
 
Георгиевская лента - символ Великой победы и скорби о павших