Как все начиналось

Мне потребовался зарядник для автомобильного аккумулятора. Причем эксплуатироваться он должен был от бензинового генератора, быть легким и экономичным. И самое главное, отдавать ток, достаточный для быстрого заряда, как на автомобиле. Начал эксперимент с переделки компьютерных БП, благо «условно рабочих»
всегда имелось некоторое количество. И конечно большинство на TL494. На эту ИМС и пал выбор. Универсальная и документации навалом. Но… как-то не пошла она у меня…
Схема АТ без дежурки отказывалась уверенно запускаться, а переделка под вариант с дежуркой перестала управляться. То есть преобразователь запускался и работал сам по себе, даже если вытащить TL-ку «на ходу», продолжал работать как ни в чем не бывало…

Я думаю, что прочитав теоретическую часть, в которой не всё сразу понятно, лучше сразу потихонечку приступим к практике.
Схему приемника и передатчика DMX, которую я предлагаю изучить, можно найти в просторах интернета, но она заброшена.
Мне кажется, что человек, который её придумал, пошел дальше и ему это устройство стало неинтересно. А нам, как начинающим, познавать этот микроконтроллерный мир, в самый раз .

Какой микроконтроллер лучше, а какой хуже, спор вечный, это также как на чём лучше писать программы на Ассемблере, VB, СИ или Delphi.
Да выбирайте, какой вам по душе, все они хороши, если знаешь что с ними делать.
Для меня, как начинающего, по душе сейчас простой PIC16F84, Proteus, Ассемблер и Delphi.
Ну и конечно набор программ, облегчающий жизнь программиста.