Зарядка для светодиодного фонаря типа «Летучая мышь»

Тёзка, привет!
Ты бы начал с начала — какой аккумулятор в фонаре? Что заряжать-то будем?
Чёт я предполагаю, что там литий, а для него другой модуль контроллер заряда подходит.

Datagor,
Игорь, привет!
Косячок, спешил
Да нее, самый что ни на есть свинцово-кислотный. Если бы при такой организации зарядки, стоял литий - был бы большой бах! Платка аховая, несколько резюков и диодов. Фото пострадавшего пациента выкладываю

Игорь, на датагоре есть отличная статья Сергея (Chugunov):
Простое зарядное устройство-автомат на LM317 с фиксированным током зарядки и ограничением напряжения
Могёт 6 Вольт.

  Устройство позволяет изменять зарядный ток до 1,5 А. Напряжение аккумуляторной батареи может быть 6, 12, 18, 24 Вольта.

С китайцем, предполагаю, всё сложнее — вероятно там микроконтроллер.

  Игорь, на датагоре есть отличная статья Сергея (Chugunov)

Тёзка, ну ежели уважаемый Сергей подскажет, какие номиналы деталюх изменить на батарею 4в. - такую схемку я осилю!

  Могёт 6 Вольт.

Треба 4вольта

Хм, действительно, 4...
Ну где 6 там и 4! Выходная напруга накручивается резисторами обвязки стабилизатора LM317.
Чтобы стаб не перегревался желательно применить питающий трансформатор на 5 Вольт переменки.
------------------------------------------------------
Если ещё проще, без наворотов и автоотключения, то можно включить LM317 или L780x по схеме стабилизации тока, нарулить ток 0,45А (0,1*С) и заряжать 10 часов по будильнику.
Самый щадящий режим. На обычных батареях больше ток → быстрее зарядка → короче жизнь батареи.
Источник питания можно применить любой, на +6...9 Вольт и ток 0,6...1 А.

Как мой папа говорит: - Память у тебя феноменальная - ни хрена не помнишь!
Потому рассматриваю исключительно вариант на автомате.
Поскольку являюсь практиком (пальцем тыкни ), для воплощения мечт, жду конкретных рекомендаций, что и куда.

Есть способ проще: берете обычную зарядку для мобильника 5V 1А , ставите после нее обычный диод на 2-3А и заряжайте на здоровье, хотите напряжение смотреть- купите китайский вольтметр. В таком режиме аккумулятор может быть на зарядке постоянно.

Цитата: EVA

  В таком режиме аккумулятор может быть на зарядке постоянно.

Евгений, спасибо! Принцип основан на том, что когда аккум достаточно зарядится диод закроется, верно?
Разница между напряжением БП и напряжением аккумулятора составит ~0,7 Вольта (падение на кремниевом диоде).
Будет ли при этом аккумулятор заряжаться полностью?

Какие ещё условия должны соблюдаться, чтобы ваш метод работал?
Например, если мы возьмём другую батарею с напряжением 6 Вольт.

EVA,
Вообще не уверен, что это хорошая мысль! Родная зарядка примерно такой схемой и организована. Двое суток оригинальной зарядкой и после этого Аймаксом ещё влил около 800мА. Если с контролем момента разряда разобрался (врезал вольтметр), то на сколько заряжен и сколько заряжаться - это вопрос риторический, одному Богу известно

Списался с Сергеем (Chugunov), советует использовать такой модулёк Free-Shipping-Non-Isolated-Constant-Current-And-Voltage-Lithium-Charger-Power-Supply-Module-5A-LED-driver

Как раз лежит такой, можно попробовать.

  Разница между напряжением БП и напряжением аккумулятора составит ~0,7 Вольта (падение на кремниевом диоде).
Будет ли при этом аккумулятор заряжаться полностью?

Диод полностью закроется при разнице ~0,5В (падение на кремниевом диоде не линейно и зависит от тока и самого диода) , таким образом на батарее будет 5-0,5=4,5V как и рекомендует производитель в буферном режиме, именно так и работают батареи в ИБП (постоянно заряжены до 13,5V т.е 2.25V на элемент а здесь в батарее 2 элемента, соответственно 2,25*2=4,5 ).
Полностью он не зарядится а примерно на 80%. Если желаете заряжать на 100% и побыстрее убить батарею конечно поднимайте напряжение до 4,9V но это сильно сократит количество циклов и время жизни.
Это герметичная свинцовая не обслуживаемая батарея которая не любит разряд более 20% и полный заряд от этого она сильно теряет время жизни.
Она предназначена для того чтоб сидеть под напряжением и иногда в случае аварии запитать систему, то что их ставят в фонари это уже другой вопрос.

Рекомендую поставить туда LI-ION типа 18650 4,2V при полной зарядке, напряжение практически полностью совпадает, удельная ёмкость сильно вырастит, да и вес меньше станет. Зарядки для лития на али в большом ассортименте.

  Какие ещё условия должны соблюдаться, чтобы ваш метод работал?
Например, если мы возьмём другую батарею с напряжением 6 Вольт.

Для 6V другая история, просто 5V зарядки для мобильников очень распространены и в 99% случаев схема сделана так что ограничивает ток в нагрузке (получается стабилизатор тока) ну а диод просто ограничит нам напряжение.

  Полностью он не зарядится а примерно на 80%.

Всё верно, так и получается с родной схемкой. Когда врезал вольтметр, в оригинале выдаёт не более 4,6в. Имакс поднимает до 4,9в. Ток не измерял, но думаю тоже в средних значениях. Вроде и всё правильно, но бесит неинформативность системы. Сколько заряжать, окончание заряда..?

  Рекомендую поставить туда LI-ION типа 18650 4,2V при полной зарядке, напряжение практически полностью совпадает

Фонарь живёт в гараже, а для лития минусовые температуры крайне губительны!