Не так давно на Датагоре была опубликована моя заметка о самодельных полочных АС на основе автомобильных динамиков JVC. Я радовался полученному звуку, и заявлял, что по памяти он лучше чем японские биампинговые мониторы Roland DS-7, которые я длительное время слушал дома. Сравнить же мои АС с какими-либо другими "лоб в лоб" не удавалось как по причине отсутствия претендентов, так и из-за недоступности нормального усилителя.
Но вот я доделал свой WK15 + MC33079 (об усилителе - отдельно), и дешево приобрел на распродаже напольники Monitor Audio BR6. Получился такой вот натюрморт (кошка Марта - неизменный участник всех моих изысканий):

Начну с того, что меня достало...
Каждый раз, когда снимаю «морду», надо выдёргивать флешку, иначе в карман не лезет или рискуешь поломать ту самую флешку. Опять же эмоциональные пассажирки, размахивая ручками, так и норовят «сбить» флешку с «морды», видимо дирижируя.

Короче – неудобно это, когда флеш торчит из магнитолы! Очень мне захотелось её вынести за пределы магнитолы.
И вот что вышло…

За всю свою практику в области сабостроения я построил не один десяток сабвуферов,
производил всякие разные расчеты, замеры. И надо же, на n-цтом сабвуфере я лоханулся!!!
Речь о котором и пойдёт в данной статье.
Началось всё с того что, я получил права, отец дал машину, и я получил отпуск на целый месяц! Это идеальное стечение обстоятельств для постройки сабвуфера, – подумал я и решил собрать небольшой сабвуфер в машину “CHEVROLET LANOS”. Основной задачей было занять минимум места в багажнике и при этом получить хороший бас (не для соревнований, а для комфортного прослушивания TRANCE-а). Снял замеры с багажника, в результате чего получился саб 950х380х250(нижняя часть), т.е 50 литров чистого объёма.

Завершая статью четвертой ее частью, представляю схему еще одного преобразователя, являющегося по сути, вариантом предыдущего устройства с той лишь разницей, что первичные полуобмотки трансформатора подключены к истокам ключей.
При этом средняя точка первичной обмотки трансформатора соединена с общим "минусовым" проводом преобразователя, как и должно быть при совместном использовании устройства с бортовым питанием автомобиля.

Из все тех же деталей компьютерного БП, используя абсолютный их минимум и не меняя практически ничего, кроме схемы, можно собрать еще одно полезное устройство питания. На этот раз, возрожденный на "костях" старого компьютерного БП преобразователь, ориентирован для работы совместно с бортовой сетью автомобиля.
Набор выходных напряжений, которые можно получить на выходе этого преобразователя: +/-12В, +/-28В, +/-68В.

После того, как ветряк построен и работает, рано или поздно встает вопрос об утилизации лишней энергии. Хотелось бы ее увидеть!
То есть, АКБ уже заряжен, а ветрогенератор продолжает вырабатывать энергию. Чем это грозит?
Да просто через небольшое время, аккумулятор закипит, и его можно выбросить. Но это еще не все, вернее не все самое страшное. Ветроколесо начинает набирать неконтролируемые обороты и может пойти в разнос. Поверьте, не самое приятное зрелище!

Если уж брать от убитого компьютерного БП, то - по максимуму. А это значит, что кроме перечисленных в первой части статьи комплектующих, применение элементов фильтров и переходных трансформаторов было бы логичным. Ну, с трансформаторами фильтров все понятно. А, вот, можно ли использовать переходные трансформаторы, те самымые, что используются для управления высоковольтными ключами?

Если нет надежды на восстановление БП, либо предстоящие затраты на его восстановление слишком велики, а то и сам БП вовсе уже - "не актуален", то и в этом случае не стоит отправлять его в утиль. Ведь подарить старому компьютерному БП новую "жизнь" не так уж и сложно.
Самое "ценное", что можно извлечь из совсем "убитого" компьютерного БП, это:
Корпус, радиаторы, трансформатор, транзисторы мощные высоковольтные (если живы), мощные диоды (если живы), резисторы, конденсаторы.
Причем, из всего, что осталось от старого БП - пригодится самая малость.

В последнее время мощности бытовых нагрузок возросли: появились фены, обогреватели, утюги, СВЧ печи и другие приборы, а электрические сети остались прежними. Из-за перекоса фаз напряжение в квартирах меняется в значительных пределах (у меня в квартире от 195 до 247 Вольт). При этом приборы, которые включены постоянно (электронные часы, адаптер радиотелефона) сильно греются или сгорают, радиоаппаратуру нельзя оставлять в дежурном режиме.

Я собрал довольно простой релейный стабилизатор переменного напряжения, который переключается по входу и по выходу. Этим удалось уменьшить габаритную мощность трансформатора до минимальной. Обмотки переключаются с помощью реле, которые управляются микроконтроллером PIC12F675.

Мною давно изготовлен сварочный аппарат на базе трансформатора на кольцевом сердечнике от сгоревшего электродвигателя, который верно служит уже более 15 лет. За эти годы не покидало желание изготовить выпрямитель для сварки постоянным током, так как зажигание дуги и качество шва при этом намного лучше. Появляется возможность сваривать нержавеющую сталь. При плавной регулировке напряжения возможно подключение нихромовой нити для резки пенопласта, пластмассы, выжигания (точнее, вырезания из древесины разделочных досок для кухни, наличников и многого другого).

В различных изданиях попадались публикации на данную тему, но положительного результата добиться не удавалось. Дело в том, что если просто подключить к трансформатору диодный или диодно-тиристорный выпрямитель, на выходе получается напряжение с пульсацией 100 Гц. При сварке электродом для постоянного тока это достаточно много. В результате дуга нестабильна и постоянно срывается. Не помогает и установка в разрыв вторичной цепи сглаживающего дросселя. Но когда сварочный аппарат стоит в холодном гараже или под навесом на улице, где температура воздуха зимой опускается до -15...-25°С, и необходимо срочно что-то приварить, достаточно сложное электронное устройство начинает давать сбои.

Поэтому была собрана более простая схема выпрямителя, которая неплохо показала себя даже в зимний период.