Электролобзик Dnipro-M JS110-SF: перегрев щёток КШМ, вонь пластиком

В сервисе как обычно, до последнего в отказ идут 😁 При нормальной работе - щётки сильно не греются.
Причин несколько:
1. Притирка щёток
2. Щётки плохого качества
3. Кабздец как правило ротору, но может и статор подходит.

Искру по коллектору ротора не мотает? Прозвонить ротор, статор, визуальный осмотр на припаленность ламелей.
Если межвитковые замыкания, то такие мультиметр уже не выявит, нужен спецприборчик

игорь джан,
искру не мотает, движок прозванивал - всё целое, при работе нагрев обмоток постепенный, на холостом всё холодное кроме щёток. Но температура хорошая - на медных контактах якоря повляются цветные "разводы".

Termen,

  искру не мотает, движок прозванивал

Если сопротивление между ламелей одинаково, замыкания на корпус нет, можно грешить на межвитковое замыкание, оно проявляется только при нагрузке. Выяснить можно только таким приборчиком Попробуй осмотреть запрессовку обмотки в крючках ламелей. Лёгкая подбивка (без фанатизма!!!) иногда лечит проблему.
Проверь, не подвисают ли щётки в колодцах щёткодержателей!

игорь джан,
спасибо! Будем пробовать!)

Termen,
Всегда пжл 😀
Вообще с такой проблемой, да на гарантии, надо дожимать сервис, они то делаю вид, что всё в норме. Надо читать гарантию. Насколько я помню, гарантия на статора, роторы, щётки не распространяется, потому, как из за неправильной эксплуатации и перегрева инструмента, такие вещи вполне могут происходить и доказать обратное практически невозможно! Эксплуатировать в таком режиме крайне не рекомендуется, догорит всё остальное, надо менять ротор. Если инструмент не брендовый, то ценник щадящий, если фирменный, можно использовать аналог, но тут как повезёт) У меня аналог на Маките ходит уже год - полёт нормальный. Если интересно, могу дать пару адресов, высылают по почте и возврат беспроблемный.

Электроинструмента всякого много, щётки и якорь- слабые места в них. Щётки при ремонте могут неизвестного происхождения, попадали слишком мягкие, большой износ и нагрев.
Если инструмент на гарантии, попробовать эксплуатировать интенсивнее для выявления причины и вовремя сделать возврат.
Покупал новую УШМ для диска 230 мм, дым повалил через 10 секунд, не успел даже ничего отрезать, случай был не гарантийный, прошло более года после покупки.
Возможно, что конденсатор, установленный после включателя, как то влияет на искрогашение, вскоре собираюсь проверить, но в это верится мало.

Kuzmin,

  Возможно, что конденсатор, установленный после включателя, как то влияет на искрогашение

Совершенно верно, совсем забыл про кондей - это не только фильтр помех, но и искрогаситель. Так что и его проверить надо!

Конечно при кратковременной работе и неисправном кондёре, таких проблем возникать не должно!

Надо определится: кондей, якобы, кондиционер, но в нём никогда не устанавливали коллекторные электродвигатели, жаргон здесь не приемлен, как и слово электролит, который применяется в аккумуляторах, читают новички, иностранные граждане, иногда получаюсь посредником, не могут понять, об чём речь. Постарайтесь писать грамотно.

Kuzmin,
спасибо за ответ! Сейчас я чуть в работе, буду искать хорошие щётки, там поглядим, как дальше будет.
Конденсатор влияет на искрогашение, но не настолько, чтобы грелись контакты якоря до цветных разводов.

Kuzmin,

  жаргон здесь не приемлен

Я не против писать грамотно, но получается очень длинно, например: переменное сопротивление или переменник. Лично моё мнение: - Форум специализированный, если люди интересуются этим профилем, то и жаргонизмами овладеть обязаны. У меня не было вопросов в понимании!

В исправном электроинструменте и без конденсатора большого искрения не будет, такой сильный нагрев явно не нормально, щетки плохого качества разлетаются в пыль мгновенно. Еще есть причина сильного нагрева подшипник, если он без смазки или очень плохого качества нагрев будет мгновенный даже без нагрузки. А если есть возможность то давить на сервис. Нагрев ламелей якоря будет всегда, но в пределах разумного. Пробуйте избавится от этого лобзика (возврат, сервис), при таком диагнозе это не жилец.

Виталий,

  причина сильного нагрева подшипник

Если он пустой и практически заклиненный - то вполне! А даже хренового качества, к нагреву через 30с. не приведёт!.

игорь джан,
Приводит, еще как приводит.

Почистил ламели якоря ластиком, промыл изопропиловым спиртом. Щётки притёр заново. Нагрев щёток, ламели пока греются значительно. Попробую ещё погонять.

Цитата Termen

  Почистил ламели якоря ластиком

Мало вероятно, инструмент работал всего ничего, но проверить надо - почистить зубочисткой промежутки между ламелями. Если щётки мягкие, могли забиться!